{"id":227988,"date":"2023-03-25T15:32:37","date_gmt":"2023-03-25T15:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/racing-radios.com\/?page_id=227988"},"modified":"2026-04-09T09:29:54","modified_gmt":"2026-04-09T09:29:54","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/racing-radios.com\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"
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Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La port\u00e9e utilisable de tout syst\u00e8me radio d\u00e9pend de nombreux facteurs.
\u00a0 \u00a0 1- Votre \u00e9tat radio bidirectionnel : puissance RF\/sensibilit\u00e9
\u00a0 \u00a0 2- L'antenne connect\u00e9e \u00e0 cette radio
\u00a0 \u00a0 3- Le terrain et les obstacles entre les utilisateurs: O\u00f9 se trouve la piste de course
Comme vous ne pouvez pas faire grand-chose concernant le trac\u00e9 de la piste et les obstacles,
vous pouvez am\u00e9liorer vos performances radio globales en v\u00e9rifiant le c\u00e2ble et les connecteurs de votre antenne
.
le\u00a0Antenne \u00c9LITE 3Db<\/a>\u00a0est un bon choix. L'ultime et r\u00e9volutionnaire\u00a0CAK-70<\/a>\u00a0est le meilleur que vous puissiez obtenir sur le march\u00e9 pour les cours routiers.
Assurez-vous que vos radios sont v\u00e9rifi\u00e9es au banc et r\u00e9align\u00e9es selon les sp\u00e9cifications d'usine par Racing Radios int.
Les radios portables ayant une puissance RF limit\u00e9e \u00e0 5 watts, le choix de l'antenne est crucial pour de bonnes performances.
N'oubliez pas que les radios bidirectionnelles mobiles comme le\u00a0CM200d<\/a>\u00a0ou\u00a0CM300d<\/a>\u00a0peut varier de 25 \u00e0 45 watts de puissance de sortie
augmenter la port\u00e9e d'une transmission de voiture de course (TX).<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Pour la plupart des \u00e9quipes de course \u00e9voluant sur de petites pistes ovales ou sur des superspeedways, les syst\u00e8mes complets \u00e9quip\u00e9s de radios portables comme les Motorola BPR40, CP200, CP200d peuvent offrir de bonnes performances.
En revanche, les circuits routiers repr\u00e9sentent un un d\u00e9fi pour tous les syst\u00e8mes Racing Radios.
certaines configurations de circuits peuvent, avec des radios portables en mode simplex et antennes RACING RADIOS de haute qualit\u00e9
\u00eatre couvert sans probl\u00e8mes
Mais lorsqu'il s'agit de circuits dans des zones bois\u00e9es et des trac\u00e9s urbains, une radio mobile plus puissante sera n\u00e9cessaire.
dans la voiture de course et dans la ligne des puits avec antenne sur\u00e9lev\u00e9 pour assurer une communication constante entre l'\u00e9quipe et le pilote.
\u00c9tant donn\u00e9 que la plupart des voitures de course monoplace comme les F2000 \/ F3000 ou F1 n'ont pas l'espace pour une radio mobile encombrante,
un r\u00e9p\u00e9teur ou une radio mobile dans les puits avec une antenne sur\u00e9lev\u00e9e est la solution.\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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De nos jours, la plupart des coureurs professionnels ont\u00a0\u00e9couteurs moul\u00e9s sur mesure<\/a>\u00a0car ils offrent les meilleures fonctionnalit\u00e9s de suppression du bruit
et de confort.
\u00c9couteurs g\u00e9n\u00e9riques<\/a>\u00a0sont con\u00e7us pour l'oreille humaine moyenne. Le compos\u00e9 de silicone souple les rend tr\u00e8s confortables.
\u00c9couteurs en mousse<\/a>\u00a0sont moins chers \u00e0 l\u2019achat, s\u2019adaptent \u00e0 la plupart des formes d\u2019oreilles et sont parfaits pour une utilisation bruyante mod\u00e9r\u00e9e.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Afin d'obtenir\u00a0\u00e9couteurs moul\u00e9s sur mesure<\/a>\u00a0vous devez nous fournir vos empreintes auriculaires.
Vous pouvez soit vous rendre chez votre audioproth\u00e9siste le plus proche, faire r\u00e9aliser vos empreintes et les exp\u00e9dier \u00e0 notre bureau.
ou passez nous voir\u00a0Calendrier 2021 de la bande-annonce du service Racing Radios<\/a>\u00a0que l'on retrouve lors de la plupart des \u00e9v\u00e9nements de course majeurs dans l'est du Canada.
Nous fabriquons des \u00e9couteurs avec un processus 3D interne pour garantir un contr\u00f4le qualit\u00e9 et une livraison dans les d\u00e9lais.
Le d\u00e9lai d'ex\u00e9cution est de 7 jours ou moins.\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Driver\u2019s helmet kits are assembled with various components for best performances\u00a0 in specific situations.
La premiere option: Le microphone
La plupart des microphones utilis\u00e9s en course proviennent du\u00a0militaire M101\u00a0<\/a>\u00a0le style et le\u00a0Style GENTEX\u00a0<\/a>ligne miniature dynamique.
La fonction de suppression du bruit des deux mod\u00e8les contribue \u00e0 \u00e9liminer le bruit du moteur de la voiture. Le style GENTEX est tr\u00e8s populaire en raison de sa petite taille et de sa grande efficacit\u00e9.
Deuxi\u00e8mement, vous devez choisir entre un\u00a0droit\u00a0<\/a>\u00a0ou\u00a0cordon enroul\u00e9\u00a0<\/a>\u00a0C\u00e2ble du casque au connecteur du faisceau embarqu\u00e9.
La tendance actuelle est aux cordons spiral\u00e9s afin de donner plus de libert\u00e9 de mouvement au casque.
nous pensons que les cordons droits sont plus s\u00fbrs lors d'une sortie de secours de la voiture de course puisque le casque se d\u00e9branchera tout seul
dans le processus.\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Les \u00abPush to Talk\u00bb sont fondamentalement tous identiques. Ils se pr\u00e9sentent simplement sous des formes diff\u00e9rentes.
1- Le\u00a0Type velcro<\/a>\u00a0s'enroule autour du volant ou de tout autre objet \u00e0 proximit\u00e9 (arceaux de s\u00e9curit\u00e9\/shifter)
\u00a0 \u00a0 .
2- Le\u00a0commutateur PTT robuste \u00e0 montage sur trou<\/a>\u00a0sont mont\u00e9s sur les volants
\u00a0 \u00a0 \u00a0.
3- Le\u00a0commutateur PTT miniature \u00e0 montage sur trou<\/a>\u00a0est \u00e9galement mont\u00e9 sur les volants, a un profil plus bas et ne n\u00e9cessite qu'une petite pression du bas pour s'activer.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Le\u00a0faisceau de c\u00e2blage automobile<\/a>\u00a0est le c\u0153ur de votre syst\u00e8me radio.
Il est expos\u00e9 \u00e0 un environnement tr\u00e8s hostile et bruyant (RF) dans votre voiture de course (allumage et toute l'\u00e9lectronique embarqu\u00e9 )
Les Harnais radio de qualit\u00e9 Racing Radios USA ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s depuis les ann\u00e9es 1980, sont fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis et r\u00e9pondent aux normes les plus \u00e9lev\u00e9es de l\u2019industrie.
.
Vous les retrouverez dans les voitures de course partout en Am\u00e9rique du Nord, \u00e0 l'\u00e9tranger et ce, dans tous les types de courses.
Il ne faut pas vous contentez de moins!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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OUI, la Racing Radios International HCN7685 est con\u00e7ue pour faire fonctionner 2 radios simultan\u00e9ment
avec un ensemble PTT de ceinture \u00e0 2 boutons.<\/p>

De plus le mod\u00e8le HCN7785 est un casque sp\u00e9cialement con\u00e7u pour accueillir 3 radios\u00a0
(avec un ensemble PTT \u00e0 ceinture \u00e0 3 boutons) pour les exigences intenses de gestion de course.<\/p>

Ces 2 casques int\u00e8grent \u00e9galement un port scanner pour \u00e9couter le contr\u00f4le de course.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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L'antenne la moins ch\u00e8re est la plus populaire\u00a0Tige 1\/4 vague<\/a>\u00a0(gain unitaire) r\u00e9gl\u00e9 sur 450-470 Mhz\u00a0
le prochain niveau est le\u00a0Antenne \u00e0 gain ELITE 3Db<\/a>\u00a0ce qui augmente la port\u00e9e globale d\u2019un syst\u00e8me radio.
La meilleure antenne sur le march\u00e9 est l'antenne CAK-70 ou CAK-65 avec son plan de masse ( ground plane ) int\u00e9gr\u00e9 lui procurant des performance sup\u00e9rieur sur circuit routier.
.<\/p>

Le r\u00f4le principal d'une antenne est de transformer l'\u00e9nergie \u00e9lectrique en champ \u00e9lectromagn\u00e9tique
avec un minimum de perte.
N'oubliez pas qu'une ligne d'alimentation et son connecteur (c\u00e2ble coaxial) en bon \u00e9tat est essentielle pour transmettre le signal de la radio \u00e0 l'antenne.
et qu'une mauvaise antenne radio peut an\u00e9antir les performances de l'ensemble de votre syst\u00e8me
si elle est mal install\u00e9 ou ajust\u00e9.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Voici un aper\u00e7u des radios commerciales Motorola utilis\u00e9es en course, des mod\u00e8les les plus anciens aux plus r\u00e9cents\u00a0:
P50 \u2013 P100 \u2013 GP300 \u2013 P110 \u2013 SP50 \u2013 P1225 \u2013 CP200 \u2013 BPR40 \u2013 CP200D \u2013 CP100d
REMARQUE : seuls les BPR40 \/ CP200D et CP100d sont encore fabriqu\u00e9s par Motorola \u00e0 ce jour<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Tout d\u00e9pend du style de course de votre \u00e9quipe. La plupart des s\u00e9ries de courses sur pistes ovales et pistes de dragster, ne n\u00e9cessitent que des radios portables pour faire le travail.\n\nvoir Syst\u00e8me radio \u00e0 pistes ovales Racing Radios \n\nLes \u00e9quipes de course sur route utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des radios mobiles dans la voiture et des radios portables dans les stands.\n\nvoir Syst\u00e8me radio Racing Radios Endurance\n\nLes voitures de formule utilisent des radios portables et s'appuient sur une antenne tr\u00e8s efficace pour couvrir toute la piste.\n\nvoir Syst\u00e8me radio pour voitures \u00e0 roues ouvertes Racing Radios
la plupart des s\u00e9ries de courses sur pistes ovales et pistes de dragster ne n\u00e9cessitent que des radios portables pour faire le travail.
voir\u00a0Syst\u00e8me radio \u00e0 pistes ovales Racing Radios<\/a>\u00a0
Les \u00e9quipes de course sur route utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des radios mobiles dans la voiture et des radios portables dans les stands.
voir\u00a0Syst\u00e8me radio Racing Radios Endurance<\/a>
Les voitures de formule utilisent des radios portables et s'appuient sur une antenne tr\u00e8s efficace pour couvrir toute la piste.
voir\u00a0Syst\u00e8me radio pour voitures \u00e0 roues ouvertes Racing Radios<\/a><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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La premi\u00e8re chose \u00e0 consid\u00e9rer est l\u2019\u00e2ge r\u00e9el de vos batteries
et la fa\u00e7on dont ils ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s et stock\u00e9s au fil des ans.
Id\u00e9alement, vous devriez faire tester vos batteries par Racing Radios International pour conna\u00eetre leur capacit\u00e9 restante.
Nous consid\u00e9rons que toute batterie ayant une capacit\u00e9 restante de 80% est bonne.
Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, les piles de plus de 3 ans doivent \u00eatre remplac\u00e9es.
\u00c0 titre d'exemple, une toute nouvelle batterie Motorola de moyenne capacit\u00e9 avec un rapport de temps d'\u00e9mission\/r\u00e9ception\/veille de 5\/5\/90.
devrait durer au moins 6 heures.\u00a0<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Les radios FM analogiques existent depuis des d\u00e9cennies dans le domaine des courses et se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9es tr\u00e8s fiables.
dans tous les enfants de situations. Ils sont tr\u00e8s abordables et constituent une bonne solution pour les \u00e9quipes \u00e0 petit budget
La plupart des \u00e9quipes se tournent d\u00e9sormais vers les radios NUM\u00c9RIQUES pour plusieurs raisons\u00a0:
1- Les radios NUM\u00c9RIQUES comme la\u00a0CP200D<\/a>\u00a0offre une meilleure clart\u00e9 vocale gr\u00e2ce au DSP (traitement num\u00e9rique du son)
circuit qui \u00e9limine la plupart des bruits de fond.
2- Les radios NUM\u00c9RIQUES offrent \u00e9galement une confidentialit\u00e9 totale avec les options de modulation et de cryptage FSK.
3- Le processus vocal NUM\u00c9RIQUE est capable de reconstruire un signal audio faible pour augmenter la port\u00e9e audible d'une transmission.
4- La modulation NUM\u00c9RIQUE n\u00e9cessite moins d'\u00e9nergie de la batterie (40% en moins)<\/p>

Gardez simplement \u00e0 l\u2019esprit que certaines s\u00e9ries de courses n\u2019autorisent pas les radios NUM\u00c9RIQUES.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tQuel est le co\u00fbt de la reprogrammation des radios bidirectionnelles ?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

La reprogrammation des radios bidirectionnelles co\u00fbte $15,00 par unit\u00e9.
nous pouvons reprogrammer les marques et mod\u00e8les suivants soit en magasin, soit dans notre remorque de service\u00a0:
Anciens mod\u00e8les Motorola\u00a0: SP50 \/ P110 \/ GP300 \/ P1225 \/ CP200 \/ HT750 \/ EX500 \/ EX600 \/ HT1000 \/ MTX838
Mod\u00e8les r\u00e9cents Motorola : CP200d \/ CP100d \/ CM200d \/ CM300d \/ S\u00e9rie XPR6550 \/ XPR5550 \/ XPR4500 \/ XPR4350 \/ BPR40 \/\u00a0
Analogique Kenwood : TK3302 \/ TK3120 \/ TK3202 \/ TK3160
Num\u00e9riques Kenwood\u00a0: NX320 \/ NX<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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ANR stands for \u201d Active noise Reduction \u201d\u00a0
Un casque \u00e9quip\u00e9 de cette fonctionnalit\u00e9 annulera \u00e9lectroniquement les bruits ext\u00e9rieurs qui atteignent vos oreilles
et fournit une isolation acoustique pour un son plus clair de la radio.
Un casque ANR aura les composants suppl\u00e9mentaires suivants\u00a0:<\/p>